Motore passo-passo a circuito chiuso Nema 24 bifase di qualità a basso prezzo serie 60 Disponibile. LICHUAN® è un produttore e fornitore di motori passo-passo ad anello chiuso Nema 24 bifase serie 60 in Cina.
Articolo | Specifiche |
Precisione dell'angolo di passo | ±5%(passo completo) |
Precisione della resistenza | ±10%(20℃) |
Precisione dell'induttanza | ±20%(1KHZ) |
Aumento della temperatura | 80°C max (corrente nominale, accensione bifase) |
Temperatura ambiente | -20℃~*50℃ |
Resistenza di isolamento | 100MQMin 500 VCC |
Resistenza dielettrica | 500 V CA 1 minuto |
Carico radiale ammissibile | 0,02 mm Massimo. (carico 450g) |
Carico di spinta consentito | 0,08 mm Massimo. (carico 450g) |
Carico massimo radiale | 75N (20 mm dalla superficie della flangia) |
Carico massimo dell'albero | 15N |
Dati tecnici | |||||||
Serie | Fare un passo Angolo(') |
Lunghezza (mm) |
Coppia di tenuta (N.m) | Fase Corrente(A) |
Rotazionale Inerzia (g.cm²) |
Peso (kg) | Codificatore Risoluzione (PPR) |
LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |
Nota: sono disponibili motori della serie 60 con fori 50x50mm. Per favore conferma con il venditore sulla modalità motore!!
Modello | Lancia Diametro (millimetro) |
Lancia Estensione (mm) |
Lancia Lunghezza (mm) |
LC60H265 | φ8 o φ10 | Taglio a D 0,5x15,00 | 25 |
LC60H278 | φ8 o φ10 | Taglio a D 0,5x15,00 | 25 |
LC60H286 | φ8 o φ10 | Taglio a D 0,5x15,00 | 25 o 31 |
LC60H2102 | φ8 o φ10 | Taglio a D 0,5x15,00 | 25 o 31 |
LC60H2112 | φ8 o φ10 | Taglio a D 0,5 x 15 | 25 |
LC60H2127 | φ8 o φ10 | Sede per chiavetta 3x16 | 35 |
Colori dei cavi del motore
Definizioni di codificatore Colori di piombo
1 | giallo | MI+ |
2 | verde | EB- |
3 | nero | EA+ |
4 | blu | EA- |
5 | Rosso | +5VCC |
6 | Bianco | EGND |
1. Le fasi devono essere collegate correttamente durante il collegamento del motore e del driver.
2. In diverse condizioni di guida può verificarsi un evidente sviluppo di calore da parte del motore. La temperatura superficiale del motore può superare gli 85 ℃ durante il funzionamento.
3.Il motore deve essere posizionato mediante battuta di installazione
coperchio anteriore del motore, prestare attenzione all'errore
corrispondenza e la concentricità tra l'albero motore
e il carico deve essere controllato rigorosamente.