Benvenuti nel nostro motore passo-passo a circuito chiuso Nema 23 bifase serie 57 all'ingrosso da noi, ogni richiesta dei clienti riceve risposta entro 24 ore. LICHUAN® è il produttore professionale, vorremmo fornirti il motore passo-passo Nema 23 a circuito chiuso bifase serie 57 e ti offriremo il miglior servizio post-vendita e consegne puntuali.
Articolo | Specifiche |
Precisione dell'angolo di passo | ±5%(passo completo) |
Precisione della resistenza | ±10%(20℃) |
Precisione dell'induttanza | ±20%(1KHz) |
Aumento della temperatura | 80 ℃ max (corrente nominale, accensione bifase) |
Temperatura ambiente | -20℃~*50℃ |
Resistenza di isolamento | 100MQMin 500 VCC |
Resistenza dielettrica | 500 V CA 1 minuto |
Carico radiale ammissibile | 0,02 mm Massimo. (carico 450g) |
Carico di spinta consentito | 0,08 mm Massimo. (carico 450g) |
Carico massimo radiale | 130 N (20 mm dalla superficie della flangia) |
Carico massimo dell'albero | 30N |
Articolo | Specifiche |
Precisione dell'angolo di passo | ±5% (passo intero) |
Precisione della resistenza | ±10%(20℃) |
Precisione dell'induttanza | ±20%(1KHZ) |
Aumento della temperatura | 80 ℃ max (corrente nominale, accensione bifase) |
Temperatura ambiente | -20℃~*50℃ |
Resistenza di isolamento | 100MQMin 500VDC |
Rigidità dielettrica | 500 V CA 1 minuto |
Carico radiale consentito | 0,02 mm massimo. (carico 450 g) |
Carico di spinta consentito | 0,08 mm massimo. (carico 450 g) |
Carico massimo radiale | 75N (20 mm dalla superficie della flangia) |
Carico massimo dell'albero | 15N |
Serie | Fare un passo Angolo() |
Lunghezza (mm) |
Presa Coppia (Nm) |
Fase Corrente(A) |
Rotazionale Inerzia (g.cm²) |
Peso (kg) |
Codificatore Risoluzione (PPR) |
LC57H256 | 1.8 | 76 | 1.0 | 3.0 | 300 | 0.78 | 1000 |
LC57H265 | 1.8 | 85 | 1.5 | 3.0 | 400 | 1.18 | 1000 |
LC57H276 | 1.8 | 98 | 2.0 | 3.0 | 480 | 1.2 | 1000 |
LC57H280 | 1.8 | 102 | 2.2 | 4.0 | 520 | 1.5 | 1000 |
LC57H2100 | 1.8 | 123 | 3.0 | 4.0 | 720 | 1.7 | 1000 |
Modello | Lancia Diametro (millimetro) |
Lancia Estensione (mm) |
Lancia Lunghezza (mm) |
LC57H256 | f8 | Taglio a D 0,5x15,00 | 21 |
LC57H265 | f8 | Taglio a D 0,5x15,00 | 21 |
LC57H276 | f8 | Taglio a D 0,5x15,00 | 21 |
LC57H280 | f8 | Taglio a D 0,5x15,00 | 21 |
LC57H2100 | f8 | Taglio a D 0,5x15,00 | 21 |
Colori dei cavi del motore
Definizioni di codificatore Colori di piombo
1 | giallo | MIB+ |
2 | verde | EB- |
3 | nero | EA+ |
4 | blu | EA- |
5 | Rosso | +5VCC |
6 | Bianco | EGND |
1. Le fasi devono essere collegate correttamente durante il collegamento
motore e conducente.
2. In diverse condizioni di guida può verificarsi un evidente sviluppo di calore da parte del motore. Temperatura superficiale di
Il motore può superare la temperatura di 85°C durante il funzionamento.
3. Il motore deve essere posizionato mediante la battuta di installazione sul coperchio anteriore del motore, prestare attenzione agli errori
l'adattamento e la concentricità tra l'albero motore e il carico devono essere controllati rigorosamente.